HELP, IK STIK!
Maximale grens van 20 microg/m3 stikstofdioxide in ALLE scholen!
- FILTER-CAFE-FILTRE wil de auto terugdringen om de leefkwaliteit te verhogen. Verhoogde leefkwaliteit wordt bereikt door betere luchtkwaliteit, hogere verkeersveiligheid en ander gebruik van openbare ruimtes. Het moet beter, de Low Emission Zone is too little, too late.
- FILTER-CAFE-FILTRE wil verkeersvrije schoolstraten.
- FILTER-CAFE-FILTRE wil een andere modal split inzake mobiliteit. Het aandeel openbaar vervoer, fietsverkeer en voetgangersverkeer is te klein in Brussel, Gent, Antwerpen, Luik,… in vergelijking met andere steden (vb. Amsterdam, Kopenhagen, Wenen,…)
- FILTER-CAFE-FILTRE wil een globaal, hoofdstedelijk fietsnetwerk dat alle wijken en scholen ontsluit. De benodigde ruimte hiervoor gaat ten koste van autoweginfrastructuur. Dit globaal netwerk telt geen onveilige oversteekplaatsen.
- FILTER-CAFE-FILTRE wil een beter openbaar-vervoernetwerk. De geplande investeringen in de uitbouw van het openbaar-vervoernetwerk moeten versneld worden uitgevoerd.
- Elektrisch vervoer moet gepromoot worden (taxi, bus, laadpalen, fiscaliteit, resterend autoverkeer,…).
- Geen investeringen in bestaande weginfrastructuur zonder investering in openbare ruimte en openbaar vervoer (vb. renovatie van de tunnels moet gepaard gaan met globale herziening van de ruimte erboven)
- FILTER-CAFE-FILTRE wil consistente, groene openbare ruimtes.
- FILTER-CAFE-FILTRE wil een fijnmazig netwerk van meetstations die de luchtkwaliteit monitoren.
- FILTER-CAFE-FILTRE wil actieve sensibilisering inzake milieu, luchtkwaliteit, verkeersveiligheid en mobiliteit.